3月1日，零跑在杭州举行新产品发布会，发布多代产品，席卷了最新的珠海讨账公司C11升级版和2023的C11清洁版，以及C01和T03。
其中，2023款零跑T03为5.99万-8.99万元，2023款零跑C01为14.98万-22.88万元，2023款零跑C11纯电版为15.58万-21.98万元，新增零跑C11升级版车型，售价
将新车型的定价归零
价格公布后，发布会现场一片喝彩，让人感到喜悦和意外。 据悉，在后天3晚的此次发布会上，零游根据行业繁荣趋势，基于用户购车必备，基于品牌繁荣战略，制定了4款车价值15万-20万级汽车价值规范。
目前，15万-20万元级汽车墟市在尺寸、能量、悬架、配置平稳、智能化方面依然维持着老旧的规范。 例如轴距为2.7-2.8m，能源维持在150kW左右，悬架前叉臂后连杆多，智能化配置高等，用户对新时代的满足感不够。
相比之下，即便是珠海讨债公司C11家族的“纯电增程”双子星，智能华丽的电动车C01依然拥有极致的续航、空间、智能、操控、智能、颜值。 例如，零走C11、C01前双叉臂后五连杆的悬架、4秒至3秒级的零百加速度等，通过以往的30-40万的配置感受到，新
在智能化方面，当充斥着15万-20万元级新能源汽车，依然束缚着智能乐趣的“有”课题时，2023款零跑c系列带来了“超大杯”的喜悦。
据悉，零跑c系列机型在主打高通SA8155P数字驾驶舱芯片的过程中，首个芯片需要掌握智能三连屏，满足轿子里的手车、娱乐方式，前后排联动的AI超市最高可配备28个高精度感知硬件、23个智能驾驶辅助功能，可读取NAP智能导航系统。 明确所有驾驶、高速远程自驾、停车场住宿出入、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位的驾驶协助。
在终极性价比面前，零线全域的自我珠海要账公司钻研的潜力得到了发挥。 零跑汽车董事长、创始人朱江明在接受媒体采访时表示：“席卷三电、智能客舱、智能驾驶。 我们都在自我钻研。 完成了整车70%的自我钻研。 借着本领改革，我们可能会分析性地提高旧书，从而获得合作的劣势。
零游程全领域自研
业界的助手指出了全域的自研给零游带来的优点。 其中之一是开发和控制旧书。 减少相邻开垦周期使用度，选拔平台化复用率，提高旧书，让用户失去高性价比的产物。 其二，整车功能更强(软件今早进行硬件自主标定，各部件下层逻辑完成采购，适应性强，统一性更高，功能齐全发挥，禁用兼容课题杜绝； 其三，告急更强：主动控制中本领，面对没有坚定墟市的情况，具备更强的话语权。
以整车结构为例，零距离车具有A、B、C三大物理平台，其中车长3600m，明天下午为m-5200mm，轴距2400mm-3100mm，A0-C级，轿车、C级